- Elementy chłodzenia cieczy dla EV ( 111 )
- Płynna rura chłodząca dla EV ( 21 )
- Płytka chłodząca płynna dla EV ( 31 )
- Rurka chłodząca wodą dla EV ( 8 )
- Płyta chłodząca wodna dla EV ( 11 )
- Rurka węża dla EV ( 21 )
- Rura chłodząca ( 16 )
- Wstążka chłodząca ( 3 )
- Rura aluminiowa ( 288 )
- Aluminiowa rura lutownicza ( 33 )
- Aluminiowa rura spawalnicza o wysokiej częstotliwości ( 24 )
- Rurka mikro kanałowa aluminiowa ( 158 )
- Aluminiowa rura rozdzielacza ( 9 )
- Rura aluminiowa ciągniona na zimno ( 18 )
- Aluminiowa rura do wytłaczania ( 29 )
- Aluminiowa rura rowkowana ( 5 )
- Aluminiowa rura cieplna ( 12 )
- Folia aluminiowa ( 44 )
- Cewka aluminiowa ( 43 )
- Arkusz aluminium ( 309 )
- Aluminiowy arkusz lutowniczy ( 40 )
- Aluminiowa płyta chłodząca. ( 48 )
- Cienka blacha aluminiowa o wysokiej wytrzymałości ( 5 )
- Blacha aluminiowa zwykła ( 43 )
- Ultra płaska blacha aluminiowa ( 44 )
- Aluminiowa blacha do polerowania ( 6 )
- Aluminiowy arkusz do głębokiego rysowania ( 5 )
- Blacha aluminiowa powlekana kolorem ( 6 )
- Blacha aluminiowa anodowana ( 24 )
- Arkusz katody aluminiowej ( 5 )
- Tłoczona blacha aluminiowa ( 25 )
- Arkusz aluminiowy do wytłaczania ( 8 )
- Blacha aluminiowa do toczenia ( 20 )
- Aluminiowa płyta ( 10 )
- Aluminiowa płyta komory parowej ( 20 )
- Części wymiennika ciepła ( 71 )
- Aluminiowy panel kompozytowy ( 16 )
- Profil aluminiowy ( 26 )
- Profil aluminiowy do tłoczenia ( 5 )
- Akcesoria aluminiowe ( 21 )
- Skontaktuj się Person: Ms. Tracy
- Wyświetlić dane kontaktowe
Konstrukcja konstrukcyjna obudowy z akumulatorami aluminium
Po szybkim rozwoju w ostatnich latach Chiny stały się obecnie numerem jeden na świecie pod względem produkcji i sprzedaży nowych pojazdów energetycznych. Wraz z wprowadzeniem krajowej polityki dotacji dla nowych pojazdów energetycznych w 2019 r. I zwiększenia wymagań zasięgu, przedstawiono wyższe wymagania dotyczące gęstości energii systemu akumulatorów.
Istnieją dwie ścieżki do poprawy gęstości energii akumulatora: jeden oznacza zwiększenie energii właściwej pojedynczej ogniwa; Drugim jest rozjaśnienie konstrukcji pakietu akumulatora. Zwiększenie energii specyficznej pojedynczej ogniwa jest technicznie trudne, z długimi cyklami badawczo -rozwojowymi i dużymi inwestycjami kapitałowymi, przy jednoczesnym osiągnięciu struktury baterii zapalonej.
Zastosowanie stopów aluminiowych w samochodach było od dawna powszechne. Aluminium ma wiele zalet, takich jak niska gęstość, wysoka wytrzymałość specyficzna, stabilność termiczna, odporność na korozję i dobra przewodność cieplna, niemagnetyczna, łatwa w kształtowaniu i wysoka wartość recyklingu, co czyni go idealnym materiałem do lekkiego projektowania akumulatorów.
Z punktu widzenia bieżących osiągnięć aluminiowa powłoka stopowa i górna plastikowa pokrywa ma perspektywę lekkiej. Aluminiowy profil wytłaczania + Mieszanie spawania tarcia + Rozwiązanie spawalnicze MIG służy do obudowy, która ma niski ogólny koszt zastosowania, spełnia wymagania dotyczące wydajności i umożliwia integrację krążącej drogi wodnej do chłodzonych wodą akumulatorów.
Aluminium aluminiowe obudowy dotyczące akumulatorów aluminiowych były używane w wielu nowych pojazdach energetycznych, takich jak BYD Song i Tang, The Azera ES8 i Baic EV Series. Obudowa może poprawić gęstość energii pakietu akumulatora i zwiększyć zasięg. To pokazuje, że aluminiowe skorupy akumulatorów aluminiowych mają szeroką perspektywę rynkową.